जापानी ट्रक व्हील बोल्ट
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एक जापानी ट्रक व्हील बोल्ट क्या है
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट उस पर धागे के साथ एक मीट्रिक बोल्ट है। यह .} दूसरा थ्रेडेड बोल्ट है . व्हील रिप्लेसमेंट को इस बोल्ट . को हटाने की आवश्यकता है। व्हील बोल्ट व्हील हब से बाहर आता है . छेद . दूसरा पहिया बोल्ट . है
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट पैटर्न को मापने से यह सुनिश्चित होता है कि नए पहिए पूरी तरह से और सुरक्षित रूप से . फिट होंगे, यहां व्हील बोल्ट पैटर्न को सही तरीके से मापने के लिए एक चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका है:
1. व्हील बोल्ट छेद की पहचान करें:अपने पहिया पर जापानी ट्रक व्हील बोल्ट छेद की संख्या की गणना करें . सामान्य विन्यासों में 4- lug, 5- lug, और 6- lug पैटर्न . शामिल हैं।
2. प्रारंभिक बिंदु चुनें:माप के लिए अपने शुरुआती बिंदु के रूप में किसी भी पहिया बोल्ट छेद का चयन करें .
3. माप पहिया बोल्ट सर्कल व्यास (BCD):
● शुरुआती पहिया बोल्ट छेद के केंद्र से सीधे छेद के केंद्र तक इसे . से सीधे
● सटीक माप सुनिश्चित करने के लिए एक मापने वाले टेप या कैलिपर का उपयोग करें .
4. BCD की गणना करें:व्हील बोल्ट सर्कल डायमीटर (BCD) को निर्धारित करने के लिए एक 5- 05 के लिए मापा दूरी को 1 . 05 से गुणा करें 5- लूग पैटर्न, 1 . 08 6- lug पैटर्न, आदि के लिए।
5. सत्यापित करें और रिकॉर्ड करें:अपने मापों को दोबारा जांचें और व्हील बोल्ट पैटर्न विनिर्देश (E . g ., "5x114 . 3") को रिकॉर्ड करें।
इन चरणों का पालन करने से आप अपने ट्रक के व्हील बोल्ट पैटर्न को सही ढंग से निर्धारित करने में सक्षम होंगे, इष्टतम फिटमेंट और प्रदर्शन . के लिए संगत पहियों के चयन की सुविधा प्रदान करेंगे
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट व्हील बोल्ट पैटर्न नोटेशन
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट व्हील बोल्ट की संख्या की गिनती करते समय, यह आसान लगता है, यह अकेले व्हील बोल्ट पैटर्न . को निर्धारित करने के लिए पर्याप्त नहीं है, क्योंकि यह है, भले ही दो पहियों में एक ही बोल्ट पैटर्न हो, आकार, आकार और व्यास बहुत भिन्न हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप व्हील्स का परिणाम हो सकता है। विनिर्देशों .
बोल्ट पैटर्न को दो नंबरों के संयोजन द्वारा अपने अंकन . में व्यक्त किया जाता है। पहला एक Lugs की संख्या दिखाता है, और दूसरा प्रत्येक LUG . के केंद्र बिंदुओं द्वारा गठित काल्पनिक चक्र के व्यास को इंगित करता है।
उदाहरण के लिए, 4 x 3.93 इंच या 4 x 100 मिलीमीटर
संख्या '4' lugs की संख्या को इंगित करती है .
संख्या '3 . 93 इंच' या '100 मिलीमीटर' व्यास को इंगित करता है।
निम्नलिखित मानक 4 और 5 लूग पहियों के साथ एक पैटर्न के लिए समान बोल्ट पैटर्न आकार के लिए माप हैं .
ग्रेड 12.9 जापानी ट्रक व्हील बोल्ट बेहतर हैं
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट स्टील के विभिन्न ग्रेडों से बने होते हैं . एक बोल्ट का ग्रेड तनाव की अधिकतम मात्रा (तन्यता ताकत) को निर्धारित करता है कि बोल्ट . को संभाल सकता है . अधिकांश ट्रक व्हील बोल्ट्स मीट्रिक बोल्ट ग्रेड में प्रदर्शन {{2} {} 8 {} 8 {} 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8 {8. 12.9. प्रत्येक ग्रेड में एक विशिष्ट बोल्ट ताकत होती है। उच्च संख्या का अर्थ है बोल्ट की तन्य शक्ति उच्च।
ग्रेड 12 . 9 जापानी ट्रक व्हील बोल्ट की न्यूनतम तन्यता ताकत 1220MPa है जो मानक ग्रेड 10 . 9 के . से अधिक है, क्योंकि तन्य शक्ति को खींचने से पहले BOLT को झुलसने से पहले ही ग्रेड की मात्रा है, {9} 12.9. अधिकांश ट्रक अनुप्रयोगों के लिए, आपको कम से कम मीट्रिक ग्रेड 10 . 9 पहिया बोल्ट की आवश्यकता होगी। हालांकि, ग्रेड 12.9 व्हील बोल्ट बहुत बेहतर और सुरक्षित हैं। संपत्ति वर्ग को ऊपर या ऊपर या बोल्ट सिर के किनारे पर उदास या उदास अंक में व्यक्त किया जाता है।
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट फिटमेंट
कुछ कारक हैं जो एक जापानी ट्रक व्हील बोल्ट के फिटमेंट को बनाते हैं जो नीचे बताए गए हैं:
शाफ्ट व्यास
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट शाफ्ट व्यास बोल्ट शाफ्ट की मोटाई है, बोल्ट . के बैठने के तहत यह आमतौर पर 12, 14 या 16 मिमी . है
धागा
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट धागा प्रत्येक धागे . के बीच माप है, यह आमतौर पर 1 . 25, 1.5 या 1.75 मिमी है।
बैठने की
व्हील बोल्ट बैठने की जगह वह जगह है जहां बोल्ट 'सीट' पहिया में . यह बोल्ट के सिर के नीचे का आकार है, शाफ्ट से पहले .} बैठने का आकार . अलग -अलग हो सकता है। आकृतियाँ R12, R13 या R 14. हैं
धागा लंबाई
मिश्र धातु के पहिये पर बढ़ते चेहरे की मोटाई के आधार पर या यदि आप व्हील स्पेसर्स का उपयोग कर रहे हैं,
शाफ्ट लंबाई
यह शाफ्ट की कुल लंबाई है, बैठने के नीचे से बोल्ट . के अंत तक यह आम तौर पर थ्रेड की लंबाई के समान माप है, हालांकि कुछ बोल्ट हैं जो धागे के शुरू होने से पहले रिक्त शाफ्ट का एक क्षेत्र है, यह वह जगह है जहां धागा और शाफ्ट लंबाई माप .}}} .}
हेक्स आकार
बोल्ट . के सिर पर फ्लैट्स के पार का आकार भी आकार का सॉकेट या व्हील ब्रेस होगा, जिसका उपयोग आप . का उपयोग करेंगे। हेक्स का आकार आमतौर पर 17, 19, 21 या 22 मिमी. वाणिज्यिक वाहनों पर होता है और 4x4s यह कभी -कभी 24 मिमी या 27 मिमी {11 {11} {
क्या जापानी ट्रक व्हील बोल्ट आकार मायने रखता है
इंजीनियरिंग डिजाइन अभ्यास यह तय करता है कि टैप किए गए छेदों के लिए थ्रेड स्ट्रिप . से पहले एक बोल्ट संयुक्त को तोड़ना चाहिए, जैसे कि लूग बोल्ट के साथ उपयोग किया जाता है, इस प्रकार यह बहुत महत्वपूर्ण है कि इस . को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त थ्रेड सगाई हो।
कठोर स्टील्स में थ्रेड एंगेजमेंट के लिए ठेठ इंजीनियरिंग नियम (जैसे कि लूग बोल्ट और पहिया में आवेषण) 1 से 1 . 5 गुना प्रभावी बोल्ट व्यास . है, जबकि हमारे बोल्ट 14 मिमी OD हैं, उनका प्रभावी व्यास इसके थ्रेड्स . (लगभग 12.8) से कम है।
मीट्रिक 1 . 25 थ्रेड्स 20 थ्रेड प्रति इंच . हैं, यह एक अतिरिक्त-फाइन थ्रेड पिच माना जाता है (vs . 14 मिमी के लिए ठीक है टाइप 1 . 5 और मोटे 2.0 पिच है)। महीन थ्रेड्स का मतलब आमतौर पर एक ही तन्यता ताकत के लिए अधिक से अधिक थ्रेड सगाई की लंबाई की आवश्यकता होती है। तो 1.25 में 1.5. से थोड़ा अधिक होना चाहिए
यह मूल रूप से कहता है कि मामूली रूप से कम थ्रेड सगाई की संभावना ठीक है, लेकिन अधिक से अधिक संभावित समस्याग्रस्त है . क्योंकि OE थ्रेड सगाई केवल 1x के करीब है बोल्ट प्रभावी व्यास पहले से
एक लंबा लुग बोल्ट (जो थोड़ा प्रोट्रूड्स थोड़ा) थ्रेड एंगेजमेंट को अधिकतम करता है, और पीछे की तरफ हस्तक्षेप नहीं करता है, एक छोटे बोल्ट के लिए बेहतर होता है जो टैप किए गए थ्रेड्स के पर्याप्त प्रतिशत को संलग्न नहीं करता है .}
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट कैसे काम करते हैं
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट एक पतला सिर से जुड़े एक थ्रेडेड स्टेम का उपयोग करते हैं जो व्हील इंसर्ट से मेल खाता है . जापानी ट्रक व्हील बोल्ट पहिया से जाता है, ब्रेक रोटर टोपी के माध्यम से, सीधे हब में, बोल्ट के साथ सब कुछ बंद कर देता है। इसका मतलब है कि आपको हब आवेषण (पहिया के साथ) के साथ रोटर को फिर से प्राप्त करना होगा जब आप सब कुछ वापस एक साथ रख रहे हैं .
व्हील स्टड और लग्स अलग -अलग होते हैं, हब में स्क्रू करने वाले एक एकल टुकड़े का उपयोग करने के बजाय, स्टड को हब में घुड़सवार किया जाता है, और ब्रेक रोटर हैट . से परे चिपक जाता है।
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट के फायदे
जापानी ट्रक व्हील बोल्ट एक सरल और अधिक लागत प्रभावी समाधान हैं जो पहियों को भारी शुल्क वाले वाहनों . को सुरक्षित करने के लिए हैं, क्योंकि वे व्हील स्टड की तुलना में कम हैं, वे क्षति के लिए कम प्रवण हैं, और उन्हें नट और वॉशर जैसे अतिरिक्त भागों की भी आवश्यकता नहीं है, जो लागत को कम करने में मदद कर सकते हैं .}
क्योंकि जापानी ट्रक व्हील बोल्ट सीधे व्हील असेंबली के केंद्र में थ्रेड करते हैं, वे व्हील स्टड की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट और सुव्यवस्थित लगाव प्रदान करते हैं, जो कुछ अनुप्रयोगों में लाभप्रद हो सकते हैं .
हेबेई सानलु ऑटो एक्सेसरीज़ फैक्ट्री
1985 में Sanlu ऑटो पार्ट्स की स्थापना के बाद से, हमारी R & D टीम एक छोटे समूह से 100+ से अधिक हो गई है 100+ . प्लांट क्षेत्र का विस्तार 30 . 000} वर्ग मीटर तक हुआ है, और 2020 में वार्षिक बोल्ट आउटपुट 6,000 टॉन तक पहुंच गया है। अब हम एक निश्चित पैमाने का व्यवसाय कर रहे हैं, हमारी कंपनी की कॉर्पोरेट संस्कृति से निकटता से संबंधित है: वैचारिक प्रणाली
मुख्य अवधारणा "अखंडता, तीन पथ, जीत के साथ जीत" . है
हमारा कॉर्पोरेट मिशन उत्कृष्टता का पीछा करना और पूर्णता के लिए प्रयास करना है .
आर एंड डी क्षमताओं
हमारा प्रमाण पत्र
उपवास
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